一、軸套類零件
1.用途：傳遞動力或支撐零件用。有軸、套筒、襯套、螺桿等。
2.結構特點：形體比較簡單，多數(shù)由大小不等的圓柱、圓錐等回轉體組成。常有倒角、倒圓、螺紋、退刀槽、鍵槽、銷孔等結構。
3.加工方法:大多在車床上進行。
4.表達方法:一般用一個基本視圖(主視圖)來表達軸的各段長度及各結構的軸向位置。用移出剖面來表示軸上鍵槽、銷孔等結構。
二、盤蓋類零件
1.用途：一般是通過鍵、銷與軸連接用以傳遞扭矩（除端蓋）。有帶輪、手輪、齒輪、端蓋等。
2.結構特點：主體部分是回轉體，另外還有一些沿圓周分布的孔、槽、齒等其他結構。
3.加工方法:外圓、內孔一般在車床上進行。鍵槽在銑床上加工。
4.表達方法:一般采用過軸線作全剖或旋轉剖為主視圖。軸結水平放置。用左視圖來表示孔、槽、輪輻及外形結構。
三、支架類零件
1.用途：用以實現(xiàn)某個動作或支撐零件用。有連桿、搖 臂、杠桿等。
2.結構特點：多由肋板、安裝板、轉軸孔等組成。
3.加工方法:此類零件形狀較為復雜，需要對毛坯經過多種工序加工。
4.表達方法:一般都需要用二個或二個以上基本視圖來表，選擇主視圖時，主要考慮工作位置和形狀特征原則。對于回轉體部分多采用局部剖視，而肋板、壁板等部分的橫截面多采用剖面圖表示。
四、箱體類零件
1.用途：多用于支持或包容其他零件。有閥體、泵體、減速器等。
2.結構特點：內、外結構都比較復雜。毛坯多為鑄件。
3.加工方法:此類零件加工方法也很多（車、銑、刨、鉆、鏜、磨等），難區(qū)分主、次工序。
4.表達方法:主視圖主要根據(jù)工作位置和形狀特征原則。因箱體零件內、外形狀都比較復雜，所以，一般都需要用三個以上基本視圖和一定數(shù)量的輔助視圖來表示。
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