新能源汽車線束搭鐵原則和燃油車大同小異，都必須遵循就近搭鐵的原則。本文主要談?wù)劸束搭鐵的原則接地位置的選擇，搭鐵安裝方式。
1 搭鐵原則與接地點(diǎn)位置要求
1) 一般發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、車架（底盤）都要單獨(dú)連到蓄電池負(fù)極進(jìn)行搭鐵。 除此之外的電器件， 可根據(jù)具體布置情況相互組合共用搭鐵點(diǎn)。 原則是就近搭鐵， 避免搭鐵線過長(zhǎng)， 造成不必要的電壓降。
2) 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)上的搭鐵。這類接地應(yīng)該盡量避免并且只可以用作起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的返回接地。所有裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的電氣零部件都應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體隔絕開來(lái)并且使用它們自己的接地回路。
3) 對(duì)于車身鈑金厚度小于3mm的地方，推薦使用焊接螺母解決方案
4) 儀表臺(tái)骨架或者說汽車橫梁只有在焊接在車身上或者用焊接螺母緊固在車身上才可以作為接地點(diǎn)使用
5) 蓄電池負(fù)極線、 發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵線等因電流很大，電線截面較大， 因此一定控制好線長(zhǎng)和走向， 減小電壓降和成本。
6) 在整車電路系統(tǒng)中，要設(shè)計(jì)一個(gè)可靠性強(qiáng)的接地回路，需要考慮很多東西。最重要的幾個(gè)如下：盡可能縮短接地回路長(zhǎng)度，減小回路電壓降，成本和重量；盡可能減少個(gè)子系統(tǒng)之間的不必要的互相干擾。
7) 考慮到搭鐵的可靠性、 安全性及整車外觀等方面的要求， 以下區(qū)域不建議設(shè)置搭鐵點(diǎn)：①支架；②油管的附近；③防火墻上；④頂棚上；⑤地板上；⑥其他嚴(yán)重飛濺區(qū)域。
2 搭鐵點(diǎn)的安裝方式
1)接地螺栓。
推薦帶固定墊圈的螺栓。螺栓的扭矩必須由扭矩測(cè)試來(lái)決定和驗(yàn)證。如果在一個(gè)接地螺栓處固定兩個(gè)接地片，那么必須使用防轉(zhuǎn)接地片。例如，帶固定墊圈，法蘭突出可以固定在鈑金孔里的。
2)雙頭螺柱接地。
為了使接地可靠，雙頭螺柱的接地應(yīng)該如下圖所示：
其他兩種接地皆不可取，如下:
承擔(dān)因您的行為而導(dǎo)致的法律責(zé)任，
本站有權(quán)保留或刪除有爭(zhēng)議評(píng)論。
參與本評(píng)論即表明您已經(jīng)閱讀并接受
上述條款。